Prinsip kerja kompresor udara diam bebas minyak: kompresor udara diam bebas minyak adalah kompresor piston mikro.Ketika poros engkol kompresor berputar digerakkan oleh motor poros tunggal, piston dengan pelumasan sendiri tanpa menambahkan pelumas apapun akan bergerak maju mundur melalui transmisi connecting rod.Volume kerja yang terdiri dari dinding bagian dalam silinder, kepala silinder dan permukaan atas piston akan berubah secara berkala.

Ketika piston kompresor piston mulai bergerak dari kepala silinder, volume kerja di dalam silinder secara bertahap meningkat → gas masuk ke silinder dengan mendorong katup masuk sepanjang pipa saluran masuk hingga volume kerja mencapai maksimum, dan katup masuk menutup → ketika piston kompresor piston bergerak ke arah yang berlawanan, volume kerja di dalam silinder berkurang dan tekanan gas meningkat, Ketika tekanan di dalam silinder mencapai dan sedikit lebih tinggi dari tekanan buang, katup buang terbuka dan gasnya dikeluarkan dari silinder sampai piston bergerak ke posisi batas, dan katup buang menutup.Ketika piston kompresor piston bergerak ke arah yang berlawanan lagi, proses di atas berulang.

Artinya, poros engkol kompresor piston berputar satu kali, piston membalas satu kali, dan proses asupan, kompresi, dan pembuangan diwujudkan secara berurutan di dalam silinder, yaitu, siklus kerja selesai.Desain struktural poros tunggal dan silinder ganda membuat aliran gas kompresor dua kali lipat dari satu silinder pada kecepatan pengenal tertentu, dan telah dikontrol dengan baik dalam kontrol getaran dan kebisingan.

Prinsip kerja seluruh mesin: saat motor berjalan, udara masuk ke kompresor melalui filter udara.Kompresor mengompres udara.Gas terkompresi memasuki tangki penyimpanan udara melalui pipa aliran udara dengan membuka katup periksa, dan penunjuk pengukur tekanan naik menjadi 8 bar,.Ketika lebih besar dari 8 bar, sakelar tekanan menutup secara otomatis setelah merasakan tekanan saluran, motor berhenti bekerja, dan katup solenoid melepaskan tekanan udara di kepala kompresor ke 0. Pada saat ini, deklarasi tekanan sakelar udara dan tekanan gas di tangki penyimpanan udara masih 8 bar, dan gas buang melalui katup bola untuk menggerakkan peralatan yang terhubung untuk bekerja.Ketika tekanan udara di tangki penyimpanan udara turun menjadi 5 bar, sakelar tekanan terbuka secara otomatis melalui induksi, dan kompresor mulai bekerja kembali

1. Struktur piston dilumasi tanpa oli, dan sumber udara bebas polusi;

2. Tangki penyimpanan udara, sumber udara stabil dan eliminasi pulsa;

3. Fungsi tekanan udara ganda, sakelar kontrol gigi ganda:

1) Gigi otomatis tegangan rendah untuk penggunaan normal;

2) Roda gigi non-stop dapat digunakan sebagai alat pneumatik tekanan tinggi sementara.

4. Tekanan kerja dapat disesuaikan dan ditampilkan oleh barometer;

5. Perangkat pelepas tekanan otomatis, tidak ada tekanan awal, motor lebih tahan lama;

6. Jika motor terlalu panas secara tidak terduga, motor akan dimatikan secara otomatis untuk perlindungan dan diatur ulang secara otomatis setelah pendinginan;

7. Perangkat pengaman tangki bensin, perlindungan tekanan berlebih yang aman dan andal;

8. Diam, tidak ada suara.